YBH053?是PVD涂層硬質(zhì)合金牌號，專為淬硬鋼和難加工材料的硬態(tài)車削（Hard Turning）而開發(fā)。該牌號采用先進(jìn)的PVD涂層技術(shù)，配合高硬度的超細(xì)晶粒硬質(zhì)合金基體，可在高切削溫度下保持較好的耐磨性和刃口穩(wěn)定性，是實(shí)現(xiàn)“以車代磨”工藝的推薦材質(zhì)之一。
核心定位
YBH053是硬材料加工”系列中推薦的PVD涂層硬質(zhì)合金牌號，主要適用于H類（高硬度材料，硬度范圍HRC45–65）的精加工和半精加工。其核心優(yōu)勢在于高硬度超細(xì)晶粒基體與耐高溫PVD涂層的協(xié)同作用——超細(xì)晶?；w具有較高的硬度和抗塑性變形能力，可在硬材料切削中保持刃口穩(wěn)定；PVD涂層具有較好的耐熱性和抗氧化性，可減少切削刃磨損和涂層剝落風(fēng)險(xiǎn)。該牌號與適用于鑄鐵加工的YBD系列、不銹鋼加工的YBG系列形成產(chǎn)品組合，可覆蓋從高硬度材料到常規(guī)材料的多種加工需求。
適用工藝：車削（Turning）：硬態(tài)車削、外圓車削、端面車削、內(nèi)孔車削。
適用材料：淬硬鋼（Hardened steel，硬度HRC45–65）；高硬度模具鋼（High-hardness die steel）；工具鋼、軸承鋼（HRC58–62）；滲碳鋼、氮化鋼；高硬度鑄鐵（部分工況）。
適用工況：硬態(tài)車削；精加工、半精加工；連續(xù)切削及輕微斷續(xù)切削；濕式切削或干式切削；穩(wěn)定切削工況。
核心定位關(guān)鍵詞：淬硬鋼車削、硬態(tài)車削、PVD涂層、高硬度基體、以車代磨、高耐磨性、精加工。
牌號詳情
| 技術(shù)維度 | 詳細(xì)說明 |
|---|---|
| 涂層類型 | PVD涂層（物理氣相沉積），采用耐高溫PVD涂層技術(shù)。涂層具有較好的耐熱性和抗氧化性，在硬材料高速切削中可減少涂層剝落風(fēng)險(xiǎn)。 |
| 涂層技術(shù) | 采用含Si元素的PVD涂層技術(shù)，涂層氧化溫度可提升至1100℃，顯微硬度可提高至約3300HV，在淬硬鋼的高速切削中保持較好的涂層穩(wěn)定性。涂層與基體結(jié)合強(qiáng)度較高，可減少涂層剝離。 |
| 基體特點(diǎn) | 高硬度超細(xì)晶粒硬質(zhì)合金基體，晶粒尺寸細(xì)小均勻，具有較高的抗塑性變形能力和刃口強(qiáng)度，可在高切削溫度下保持刃口穩(wěn)定。 |
| 性能表現(xiàn) | 在淬硬鋼和高硬度模具鋼的硬態(tài)車削中具有較好的耐磨性和抗崩刃性；涂層耐熱性較好，可在高速切削條件下保持較長的刀具壽命；可實(shí)現(xiàn)“以車代磨”工藝，替代部分磨削加工，提高加工效率。 |
切削參數(shù)參考
YBH053的切削參數(shù)需根據(jù)工件材料、設(shè)備剛性及工況進(jìn)行調(diào)整。以下為典型應(yīng)用中的參考范圍：
| 加工方式 | 工件材料 | 硬度（HRC） | 切削速度 Vc（m/min） | 進(jìn)給量 f（mm/r） | 切削深度 ap（mm） | 刀片型號/槽型 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 硬態(tài)車削（精加工） | 淬硬鋼（軸承鋼、工具鋼） | 58–62 | 80–150 | 0.05–0.15 | 0.1–0.5 | CNMG120408-SF |
| 硬態(tài)車削（精加工） | 高硬度模具鋼 | 50–55 | 100–180 | 0.05–0.15 | 0.1–0.5 | CNMG120404-SF |
| 硬態(tài)車削（半精加工） | 淬硬鋼 | 45–55 | 100–200 | 0.10–0.20 | 0.3–1.0 | CNMG120412-SF |
| 硬態(tài)車削（精加工） | 滲碳鋼、氮化鋼 | 55–62 | 70–120 | 0.05–0.12 | 0.1–0.5 | CCGT060204-SF |
| 硬態(tài)車削（精加工） | 淬硬鋼 | 58–62 | 80–120 | 0.05–0.10 | 0.1–0.3 | DCGT11T302-SF |
SF槽型特點(diǎn)：SF槽型為精加工專用斷屑槽，采用全曲面自適應(yīng)設(shè)計(jì)，曲線刃傾角結(jié)構(gòu)可保證刃口強(qiáng)度并降低切削阻力，控屑性能較好，通用性較強(qiáng)。在硬態(tài)車削中，SF槽型配合YBH053材質(zhì)，可獲得較好的加工表面質(zhì)量和穩(wěn)定的刀具壽命。
以上切削參數(shù)基于典型穩(wěn)定工況，實(shí)際切削條件需根據(jù)加工設(shè)備剛性、工件材料及夾持方式等因素進(jìn)行調(diào)整。
應(yīng)用領(lǐng)域
YBH053主要適用于淬硬鋼及高硬度材料的硬態(tài)車削加工，在精加工及半精加工條件下表現(xiàn)較為穩(wěn)定：
| 材料類別 | ISO 組別 | 材料舉例 | 硬度范圍 | 應(yīng)用說明 |
|---|---|---|---|---|
| 淬硬鋼（主要應(yīng)用） | H 類（H01–H15） | 軸承鋼（GCr15）、工具鋼（SKD11、SKD61、Cr12MoV） | HRC58–62 | 外圓車削、端面車削、內(nèi)孔車削；硬態(tài)車削；精加工、半精加工 |
| 高硬度模具鋼（主要應(yīng)用） | H 類 | 模具鋼（淬硬態(tài)） | HRC50–55 | 外圓車削、端面車削；硬態(tài)車削 |
| 滲碳鋼、氮化鋼（主要應(yīng)用） | H 類 | 滲碳淬火鋼、氮化鋼 | HRC55–62 | 外圓車削、端面車削；硬態(tài)車削 |
| 高硬度鑄鐵（部分應(yīng)用） | K 類 | 高硬度鑄鐵 | — | 車削加工 |
典型應(yīng)用場景
軸承行業(yè)：軸承套圈、滾道、滾子等軸承鋼（GCr15，HRC58–62）零部件的硬態(tài)車削加工。配合CNMG120408-SF刀片，可實(shí)現(xiàn)“以車代磨”工藝，替代部分磨削加工，提高加工效率，降低加工成本。
模具制造：高硬度模具鋼（SKD11、SKD61、Cr12MoV等，HRC50–62）的精加工車削。YBH053在模具鋼的硬態(tài)車削中具有較好的耐磨性和刃口穩(wěn)定性，可獲得較高的加工表面質(zhì)量和尺寸精度。
齒輪傳動(dòng)行業(yè)：滲碳淬火齒輪、氮化齒輪等零部件的硬態(tài)車削精加工?？商娲糠帜ハ骷庸?，縮短加工周期，提高生產(chǎn)效率。
汽車工業(yè)：傳動(dòng)系統(tǒng)淬硬零部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件的硬態(tài)車削加工。
通用機(jī)械：高硬度軸承、齒輪、軸類零件的精加工和半精加工。
配套信息
YBH053材質(zhì)適配多種車削刀片幾何形式和斷屑槽型，主要用于硬態(tài)車削的精加工和半精加工：
| 斷屑槽 | 幾何形式 | 代表型號 | 刀尖圓弧半徑 | 用途說明 |
|---|---|---|---|---|
| SF | CNMG（80°菱形負(fù)角） | CNMG120408-SF | 0.8 mm | 精加工專用槽型，適用于淬硬鋼的外圓、端面及內(nèi)孔車削 |
| SF | CNMG（80°菱形負(fù)角） | CNMG120404-SF | 0.4 mm | 高硬度模具鋼精加工 |
| SF | CNMG（80°菱形負(fù)角） | CNMG120412-SF | 1.2 mm | 淬硬鋼半精加工 |
| SF | CCGT（7°正角80°菱形） | CCGT060204-SF | 0.4 mm | 正角精加工，適用于滲碳鋼、氮化鋼的精加工 |
| SF | DCGT（7°正角55°菱形） | DCGT11T302-SF | 0.2 mm | 55°菱形正角刀片，適用于仿形精加工 |
典型行業(yè)
軸承行業(yè)（Bearing Industry）：軸承套圈、滾道、滾子等硬態(tài)車削加工
模具制造（Die and Mold Manufacturing）：高硬度模具鋼的精加工車削
齒輪傳動(dòng)行業(yè)（Gear Transmission Industry）：滲碳淬火齒輪、氮化齒輪的硬態(tài)車削
汽車工業(yè)（Automotive Industry）：淬硬零部件、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件的精加工
工程機(jī)械（Engineering Machinery）：高硬度零部件的車削加工
航空航天（Aerospace Industry）：高硬度合金結(jié)構(gòu)件的精加工
